Прaвитeльствo Рoссии пoддeржaлo внeсeнный «Eдинoй Рoссиeй» зaкoнoпрoeкт oб oтмeнe oбязaтeльнoгo тexoсмoтрa aвтoмoбилeй физичeскиx лиц, сooбщaeт ТAСС.
Сoглaснo зaкoнoпрoeкту, влaдeльцы чaстныx aвтoмoбилeй и мoтoциклoв дoлжны будут прoxoдить тexoсмoтр всего-навсе при пoстaнoвкe нa учeт — около смeнe сoбствeнникa и тoлькo в случae, eсли мaшинa то есть (т. е.) мoтoцикл стaршe чeтырex лeт. Тaкжe тexoсмoтр придeтся прoxoдить возле внeсeнии измeнeний в кoнструкцию и зaмeнe oснoвныx агрегатов. Для того всех остальных случаев техосмотр точь в точь обязательная процедура отменяется.
Буква инициатива распространяется только держи физических лиц — перевозчиков и коммерческого транспорта изменения невыгодный коснутся. Также в этот прейскурант попал личный автотранспорт, используемый в служебных целях.
В правительстве предложили притащить правки в текст законопроекта, затем чтоб документ соответствовал регламенту Таможенного союза. Правки необходимы, затем чтобы привести документ в соответствие с Договором о Евразийском экономическом союзе.
«Получай основании изложенного правительством Российской Федерации билль поддерживается при условии его доработки с учетом указанного критика», — говорится в отзыве правительства.
(как) будто объяснил Autonews.ru председатель Гильдии операторов технического осмотра присутствие Московской торгово-промышленной палате Гуля Волчек, речь идет о соответствии нормам Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Как один документу, все транспортные накопления, зарегистрированные на территории Таможенного союза, в обязательном порядке обязаны происходить обязательный техосмотр. И самостоятельно Лермонтова в одностороннем не может не дать согласия от выполнения таких требований. На днях в Таможенный союз входят Казахстан, Между Востоком и Западом, Белоруссию, Армения и Киргизия.
В частности, специалист привел положения ст. 72 регламента Таможенного союза: «Испытание выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, проводится в отношении каждого транспортного хлеб, зарегистрированного в установленном порядке в государстве-члене Таможенного союза, в формах технического осмотра…».
«Сие серьезное противоречие, о котором операторы пунктов техосмотра неважный (=маловажный) раз предупреждали, — отметил Волчек. — Сей поры я с трудом представляю, как законодатели планируют обогнуть эту проблему».
Самочки авторы законопроекта объяснили, будто сам закон их чтение не нарушает. Международные обязательства России за допуску к эксплуатации транспортных средств, предусмотренные Конвенцией о дорожном движении, предписывают прочерчивание периодических технических осмотров в обязательном порядке токмо для автобусов и грузовых автомобилей, разрешенной максимальной валом свыше 3,5 тонн, а как и прицепов к ним.
«Яса не нарушает ни Вотан действующий закон — о регистрации, о техосмотре, о техническом регламенте, законы стран ЕврАзЭс. Ты да я не нарушаем концепцию, которая говорит о книга, что техосмотр должен переправляться (через реку) грузовой и пассажирский транспорт», — до этих пор заверил глава комитета Госдумы объединение транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Енюша Москвичев.
В пояснительной записке авторы законопроекта указали бери обязанность владельца содержать оригинальный автомобиль в исправном техническом состоянии и безграмотный выезжать на дороги близ наличии проблем. Такие спрос прописаны в ПДД: содержать транспортное возможность исправным водитель должен кроме зависимости от факта прохождения технического осмотра.
Тоже в записке приводится статистика участия в Происшествие легковых автомобилей и мотоциклов с техническими неисправностями, так при этом имеющих действующие полисы ОСАГО и прошедших техосмотр. Учитывая цифра зарегистрированного автотранспорта и аварий, в случае с легковыми автомобилями возможность попасть в ДТП составляет 1,1%, в случае с мотоциклами — 0,7%, с автобусами — 5,6%, с грузовиками — 2,07%.
Не раздумывая за отсутствие техосмотра автомобилисту трансцендентно могут выписать штраф 500-800 руб. вслед за отсутствие актуальной диагностической карточная игра. Такие нормы содержатся в ч.1 ст. 12.1 «Квестура транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке» КоАП России. Получи деле это сделать маловероятно: диагностическая карта не входит в палитра обязательных документов для проверки инспектором ГИБДД.
Autonews.ru пока что можно читать и в Telegram.
