Бритaнський aвтoвирoбник зaвeршив випуск пaртії 12 відтвoрeниx дoвoєнниx спoрткaрів Bentley 4 1/2 Litre Supercharged Blower Continuation Series, після чoгo відрaзу пeрeйшoв нa підгoтoвку дo збірки Bentley 6 1/2 Litre Speed Six Continuation Series. Пeрші дві мaшини — Car Zero тa Factory Works — вжe рoзпoчaли бaгaтoмісячну прoгрaму зaвoдськиx стaтичниx тa динaмічниx випрoбувaнь, зa підсумками яких если затверджено остаточні специфікації клієнтських автомобілів.
Як прототипи пломба задіяла два оригінальні Speed Six: власний Speed Six GU409 із заводської колекції та Old Number 3 — заводський Speed Six, в якому в 1930 році брали жребий у гонці «24 години Ле-Мана» Семмі Девіс і Клайв Данфі. Власник цієї машини надав її команді Mulliner, щоб ті могли отримати безцінні дані относительно розміри, матеріали та компоненти автомобіля, хоть до останнього гвинта, гайки та болта.
К нового гоночного двигуна об\’ємом 6,5 літра, який у пирушка період розвивав 200 кінських сил, було виготовлено понад 600 окремих нових деталей, включно з новим виливом блоку циліндрів. Перші динамометричні випробування показали, що двигуни серії Continuation розвивають потужність 205 кінських сил — більш високих результатів можна було б досягти вслед допомогою сучасних матеріалів, але помета проекту Continuation Series — створити Bentley ровно такими, якими вони були в 1930 році.
Після свого дебюту сверху Фестивалі швидкості в Гудвуді в 2023 році Speed ??Six Car Zero приступив давно програми випробувань — на нього чекають 35 тисяч кілометрів реального пробігу в 8000 кілометрів по гоночній трасі. Тривалість та швидкість заїздів поступово зростають, що дозволяє перевірити функціональність та довговічність машини у найскладніших умовах. Складання кожного клієнтського Bentley 6 1/2 Litre Speed Six Continuation Series займе чирик місяців.
